СМИ о нас
сентябрь 2026
История Уральского проектно-изыскательского института транспортного строительства началась в 1936 г.
На протяжении всего этого времени его деятельность была направлена на решение транспортных задач в ключевые этапы развития экономики страны – периоды индустриализации и первых пятилеток, обеспечения обороноспособности страны во время Великой Отечественной войны и послевоенного восстановления народного хозяйства, освоения новых районов, включая такие великие стройки, как Транссибирская, Байкало-Амурская и Амуро-Якутская железнодорожные магистрали.
Пройдя с достоинством все испытания времени и приобретя драгоценный опыт, Уралгипротранс отмечает свое 90-летие, оставаясь одной из самых востребованных проектных организаций.
Уникальные проекты Уралгипротранса, которые не были реализованы
7 сентября 2026
В разные годы в Екатеринбурге создавались масштабные транспортные проекты, призванные разгрузить улицы от пробок и вывести транспортные связи на новый уровень.
К сожалению, многие объекты так и остались на бумаге из-за необходимости масштабных сносов, переноса коммуникаций, выкупа земель, отсутствия финансирования и координации между различными ведомствами.
С проблемой нереализованных идей сталкивался в своей деятельности и Уралгипротранс. В этой публикации описаны самые любопытные проекты, которые могли быть реализованы в Екатеринбурге.
История проектов Уралгипротранса по реконструкции железнодорожного вокзала и Привокзальной площади
25 мая 2026
В скором времени в Екатеринбурге будет производиться реконструкция Привокзальной площади и прилегающего к ней участка улицы Челюскинцев.
Специалисты Уралгипротранса работали над проектами по реконструкции железнодорожного вокзала Екатеринбурга начиная с 50-х годов и по нынешнее время. В том числе разрабатывал уникальный проект конкорса – комфортного зала ожидания, располагающегося прямо над железнодорожными путями и включающего несколько распределительных зон для пассажиров.
Строительство развязки у концерна Калина вышло на финальную стадию
19 марта 2026
Специалисты Уралгипротранса рассказали порталу Е1 о финальной стадии строительства транспортной развязки на пересечении скоростного кольца по пер. Базовому с ул. Комсомольской и Сибирским трактом в г. Екатеринбурге, которое осуществляется по проекту института.
На заключительном (пятом) этапе строительства данного объекта предусмотрено возведение нового путепровода для обеспечения нижнего уровня движения на пересечении Сибирского тракта и ул. Комсомольской.
Специалисты Уралгипротранса рассказали о целесообразности строительства многоуровневых развязок на Урале
4 июля 2025
Специалисты Уралгипротранса дали комментарий порталу Е1 о первой в Свердловской области трехуровневой развязке, которая будет построена на северном полукольце ЕКАД.
Развязка будет проходить на пересечении кольцевой автодороги с Березовским трактом. На первом уровне (на земной поверхности) сохранятся существующие транспортные связи, второй уровень – Березовский тракт, третий – ЕКАД.
Заместитель генерального директора Уралгипротранса объяснил, чем метро лучше других видов городского транспорта
22 апреля 2025
Современный город должен иметь рационально организованное транспортное хозяйство, обеспечивающее перевозки людей с наименьшей затратой времени и наибольшим комфортом.
Скоростной транспорт — по определению внеуличный, он не должен иметь пересечений в одном уровне с другими видами транспорта. В условиях города он может быть надземным и подземным.
Приоритетным для города является высокоскоростной подземный вид транспорта в качестве опорного, обладающий высокими показателями провозимости пассажиропотока, и наземный в качестве подвозящих маршрутов.
Почему разрушается Бебелевский мост у "Карнавала": объяснения специалистов
25 марта 2025
Специалисты Уралгипротранса рассказали корреспондентам Е1 о возможных причинах разрушения моста у торгового центра "Карнавал".
Уралгипротранс не может получить расчет за проект пешеходного тоннеля в Тюмени
17 марта 2025
В 2022 г. городская администрация на разработку проекта строительства пешеходного тоннеля с улицы Дзержинского к набережной Туры. Вывести ее к реке под землей планировалось в рамках создания большой пешеходной зоны в центре города.
Однако, завершение разработки проектной документации и получение на нее положительного заключения государственной экспертизы в настоящее время не представляется возможным ввиду изменения законодательства в части размещения объектов капитального строительства в границах охранных зон объектов культурного наследия.
Из-за сложившейся ситуации исполнитель контракта — Уралгипротранс, не может получить расчет за фактически выполненные работы, так как законодательные нормы изменились уже после того, как прошли торги.
Решит ли наземное метро транспортную проблему Екатеринбурга
16 января 2025
Продолжение строительства метро в Екатеринбурге - несбыточная мечта горожан. Главным остается вопрос: где взять средства на подземную стройку?
Стали возникать альтернативные, более дешевые идеи развития скоростного рельсового транспорта - от использования для запуска городских электричек имеющихся железнодорожных путей до создания линий наземного метро, протянутых по эстакадам над городскими улицами.
Насколько реалистичны такие варианты для Екатеринбурга и способны ли они решить транспортную проблему активно расширяющегося полуторамиллионного города? Своим видением ситуации с "РГ" поделился Петр Евдокимов, ведущий эксперт в вопросах проектирования объектов транспортной инфраструктуры.
В метро открыли знак с именами уральцев, внесших вклад в развитие подземки
23 декабря 2024
В Екатеринбурге открыли юбилейную доску к 45-летию начала строительства метрополитена. На ней указаны 62 фамилии строителей, проектировщиков и руководителей, которые развивали метро в разные годы.
«30 лет назад были введены в эксплуатацию сразу две станции – "Площадь 1905 года" и "Динамо". Это стало возможным благодаря нашим партнерам и коллегам из метрополитена, проектировщикам "Уралгипротранс", субподрядчикам, а также предприятиям и организациям города, которые поставляли нам чугунный тюбинг и оборудование, и Администрации Екатеринбурга, которая изыскивала средства, чтобы стройка не остановилась. Времена были сложные, но эти станции – наглядный результат нашего труда»,– прокомментировал Юрий Дозорец.
На доске перчислены не все участники строительства. Рядом с ней размещен QR-код, который ведет на сайт с историей метро.
Строители отсрочили завершение работ "АльмакорГруп" на мосту через Нижнетагильский пруд
20 сентября 2024
МКУ «Служба заказчика городского хозяйства» Нижнего Тагила не смогло найти подрядчика для строительства автодорожного мостового перехода через Нижнетагильский пруд.
В рамках данного контракта планировалось завершить строительство моста от пр. Уральский до пересечения с автодорогой «Южный подъезд к г. Нижний Тагил» на км 13+100 через Нижнетагильский пруд. Его протяженность составляет 434,3 м. Инженерные изыскания, проектная и сметная документация по этому проекту была выполнена ОАО «Уралгипротранс».
Екатеринбургский инженер предложил варианты продления метро до Академического
9 сентября 2024
Урбанисты, чиновники и просто неравнодушные к транспорту жители постоянно предлагают разные варианты, где прорыть тоннели метро можно побыстрее и подешевле. Эксперты могли бы часами рассказывать нюансы строительства метрополитенов, поскольку это сложнейшая инфраструктура не только в разработке, но и в эксплуатации.
Специалисты института «Уралгипротранс» рассказали о том, какие сложности стоят перед проектировщиками метро в зоне плотной городской застройки.
Студенты-международники проходят практику в экспортном секторе Свердловской области
2 июля 2024
Проект по организации практики для студентов, которые изучают международные отношения, на предприятиях, занимающихся экспортом продукции, был запущен министерством международных и внешнеэкономических связей Свердловской области в 2021 году. За это время более 200 студентов получили практический опыт работы в компаниях, экспортирующих свои товары.
В этом году шесть экспортно ориентированных компаний региона, такие как «ДАТА-ЦЕНТР Автоматика», «Синергия», «Уралгипротранс», «Тангсима», Уральский научно-исследовательский технологический институт и «Униматик», организовали практику для студентов, изучающих международные отношения.
Как правило, техническая документация — это объемные тексты с большим количеством специальных терминов и сложной версткой, поэтому сначала необходимо выполнить черновой перевод, затем вычитать его, при необходимости отредактировать, внести корректировки в оформление. Основная трудность — правильный выбор и унификация терминов на языке перевода (использование одинаковой терминологии по всему тексту документации).
Специалисты ОАО "Уралгипротранс" рассказали о возможных причинах разрушения подпорных стен
26 июня 2024
На улице Московской разрушается подпорная стена – на это обратили внимание екатеринбуржцы. Специалисты отдела благоустройства и транспорта запланировали обследование подпорной стенки для последующей разработки проектных решений по ее ремонту.
В Свердловской области совсем недавно произошло полномасштабное ЧП, связанное с плохим состоянием подпорной стены. В Березовском на улице Гагарина среди ночи рухнули сотни тонн бетона и грунта, расплющив припаркованную машину.
Ситуацию с обрушением опорной стены прокомментировала главный инженер проектов отдела мостов института «Уралгипротранс» Татьяна Отто.
В Екатеринбурге за 20 лет построят две ветки метро
13 июня 2024
По проекту второй линии была проделана большая работа. По заданию мэрии ей с 2012 года занимались специалисты проектного института Уралгипротранс. Проект предполагал протянуть вторую ветку с запада на восток Екатеринбурга – это серьезно улучшило бы транспортную ситуацию в центральной части мегаполиса. Для второй ветки инженеры предложили особое размещение перегонов и станций: в одном тоннеле (из высокопрочной железобетонной обделки диаметром 12,5 метра), но в двух ярусах.
Екатеринбургский метрополитен празднует день рождения
27 апреля 2024
27 апреля екатеринбургский метрополитен празднует свой 33-й день рождения. «Новый День» собрал несколько необычных фактов о екатеринбургской подземке.
ОАО «Уралгипротранс» проводит геологические изыскания в рамках проектирования строительства трамвайной линии в Челябинске
28 марта 2024
На проезжей части улицы Дзержинского в Ленинском районе Челябинска смонтировали буровую установку. В этом месте началась подготовка к строительству метротрама.
День рождения Екатеринбургского метрополитена
29 апреля 2024
ОАО «Уралгипротранс» приняло участие в праздновании 33-летия Екатеринбургского метрополитена, поздравив предприятие с этим важным событием. В рамках празднования были отмечены заслуги сотрудников метро, их профессионализм и вклад в развитие транспортной инфраструктуры города. В репортаже телеканала Россия 24 сотрудники Уралгипротранса вспомнили основные вехи и интересные истории, связанные с проектированием и строительством метро в Екатеринбурге.
Путин наградил 12 выдающихся свердловчан
05 октября 2023
Президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому награды получили 12 свердловчан. Соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации. За заслуги в области транспорта награжден медалью «Заслуженный работник транспорта РФ» главный инженер Уралгипротранса Петр Евдокимов.
Трамвайную ветку на мосту в Челябинске спроектируют конструкторы метро Екатеринбурга
02 октября 2023
Челябинске выбрали проектировщика трамвайной линии по улице Дзержинского от железнодорожного вокзала до улицы Гагарина. Компания из Екатеринбурга должна подготовить документацию до 10 октября 2024 года. По задумке транспортников, новая линия станет частью метротрама.
Свердловский бизнес открывает Иран
29 мая 2023
Делегация Свердловской области под руководством заместителя губернатора региона Василия Козлова работает в эти дни в Иране. Двенадцать предприятий (в их числе Уралгипротранс) получили возможность наладить деловые контакты с зарубежными партнёрами в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт».
Верхнепышминский трамвай - уникальный проект Уралгипротранса
20 апреля 2023
В новом выпуске журнала «Дороги. Инновации в строительстве» можно прочитать материал о спроектированной ОАО «Уралгипротранс» уникальной трамвайной линии, соединившей между собой два муниципалитета – Екатеринбург и Верхнюю Пышму, узнать о её конструктивных особенностях, о примененных в проекте нестандартных инженерных решениях и инновационных материалах.
«Городу нужен качественный транспортный каркас. И мы делаем все для его выстраивания»
28 марта 2023
Главный инженер ОАО «Уралгипротранс» Петр Евдокимов — о том, какие подарки к 300-летию города сделали специалисты проектно-изыскательского института в специальном материале портала "Деловой квартал".
На Ботанике построили высокую бетонную башню. Зачем она нужна
15 марта 2023
Начальник отдела архитектурно-строительного и метрополитенов ОАО «Уралгипротранс» Евгений Анатольевич Клементьев дал комментарии порталу Е1 по поводу строительства автовокзала «Золотой».
Стройке мегаразвязки у «Калины» исполнился год: показываем, что успели сделать за это время
7 ноября 2022
В новом материале Е1 рассказывается о темпах строительства одного из важнейших инфраструктурных объектов Екатеринбурга, возводимого по проекту Уралгипротранса.
Надежность, проверенная годами
15 сентября 2022
В специальном выпуске журнала "Мостовые сооружения 21 век" опубликовано несколько статей о деятельности ОАО «Уралгипротранс».
Главный инженер ОАО «Уралгипротранс» Петр Евдокимов прокомментировал утвержденный Генеральный план развития Екатеринбурга на период до 2025 года для журнала «Эксперт-Урал»
17 февраля 2022
Министерство строительства и развития инфраструктуры Свердловской области утвердило актуальную редакцию Генерального плана развития Екатеринбурга на период до 2025 года. Документ территориального планирования подготовлен муниципальным бюджетным учреждением «Мастерская генерального плана» и является инструментом реализации Стратегии пространственного развития Екатеринбурга. Комментарии к утвержденной редакции Генерального плана для издательства "Эксперт-Урал" дал главный инженер - зам. генерального директора ОАО «Уралгипротранс» Пётр Евдокимов.
Фирма, которая проектировала метро в Екатеринбурге, займется пешеходным тоннелем в Тюмени
09 февраля 2022
ОАО «Уралгипротранс» стало победителем в открытом конкурсе на выполнение работ по разработке проектной документации по объекту: «Строительство подземного пешеходного тоннеля через ул. Первомайская - Осипенко с выходом на набережную р. Тура». Тоннель с выходом на набережную реки Туры в центре Тюмени будут прокладывать в рамках масштабной реконструкции улицы Дзержинского, в ходе которой улица станет пешеходной.
На СУМЗе приступили к выполнению инженерных изысканий на строительстве уникального для России производства удобрений
01 февраля 2022
В ПАО «Среднеуральский медеплавильный завод» (предприятие металлургического комплекса УГМК) на строительной площадке первого в России завода по производству крупнокристаллического сульфата аммония начались инженерные изыскания. АО «Уралгипротранс» (Екатеринбург), субподрядчик генпроектировщика — группы предприятий ГИАП (Москва), занимается комплексом инженерных изысканий, который включает в себя инженерно-геологические, инженерно-геодезические, инженерно-экологические и гидрометеорологические.
УрГУПС и Уралгипротранс: перспективы сотрудничества
31 января 2022
В январе состоялась встреча руководства Уральского государственного университета путей сообщения с генеральным директором ОАО «Уралгипротранс» Николаем Борисовичем Игнатьевым. Стороны обсудили сотрудничество по ряду направлений: реализация совместных проектов и работа в рамках научно-исследовательской деятельности, подготовка высококвалифицированных молодых специалистов и трудоустройство на предприятие.
85 лет ОАО «Уралгипротранс»: надежность, проверенная годами
18 января 2022
ОАО «Уралгипротранс» - одному из крупнейших в России институтов по инженерным изысканиям и проектированию объектов транспортного строительства - в этом году исполнилось 85 лет!
Ради новой ветки в Академический на Юго-Западе перестроят трамвайное кольцо. Схема хитрой развязки
17 ноября 2021
В новом материале журналисты городского портала Е1 рассказывают о планах строительства трамвайной ветки в Академический район города Екатеринбурга и сопутствующей реконструкции трамвайного кольца в районе перекрестка улиц Волгоградской и Белореченской.
Как победят главную пробку Екатеринбурга: главное о перестройке развязки у «Калины» в схемах и цифрах
9 ноября 2021
Специалисты Уралгипротранса дали комментарии Е1 к материалу о строительстве транспортной развязки на пересечении скоростного кольца по пер. Базовому с ул. Комсомольской и Сибирским трактом в г. Екатеринбурге.
Современные проблемы и технологии инженерных изысканий в дорожном строительстве. Круглый стол
30 октября 2021
Успех в реализации дорожных проектов зависит от профессионализма и ответственности на каждом этапе, начиная с предпроектной подготовки, необходимой частью которой являются инженерные изыскания. Какие проблемы приходится решать в этой сфере? От чего зависит качество выполнения работ? какие новые технологии приходят на помощь изыскателям? Журналисты издания «Дороги.Инновации в строительстве» предложили специалистам ответить на эти и другие вопросы в формате заочного круглого стола. В проекте принял участие начальник отдела инженерных изысканий и проектирования железных и автомобильных дорог, узлов и станций ОАО «Уралгипротранс» Меденников Виктор Юрьевич
На Ботанике перестроят станцию метро из-за возведения автовокзала «Золотой» по соседству
28 октября 2021
Журналисты E1 опубликовали материал о проекте реконструкции сооружений метрополитена на тупиковом участке станции метро «Ботаническая» в г. Екатеринбурге, защищенном ОАО "Уралгипротранс".
Проекты с уральским характером
19 октября 2021
В честь 85-летия Уральского проектно-изыскательского института транспортного строительства его генеральный директор Николай Игнатьев рассказал корреспонденту газеты «Комсомольская правда» о знаковых проектах, выполненных за последние три года, о том, как развивается институт и что сейчас стоит на повестке дня.
